Meiner einer :) Chris (Sparky )

Hallo MX 5 Freunde

Ich bin der Chris 29Jahre alt aus Wilnsdorf NRW und Besitzer von diesem schönen 2003er MX5 Nb Facelift.

Er ist 30mm Tiefer gelegt dank HR-Federn

Brock B2 17Zoll Aluräder in 8x17 et 32 VA und 9x17 et30 HA

Außerdem hat er noch einen Bastuck Edelstahl Auspuffanlage verbaut.

Die Mittige Ausführung.

Das ist eigentlich alles

Was noch kommt KW Gewindefahrwerk und Ledersitze.

Außerdem brauchen die Schweller eine Minimale Behandlung welche mein Lackierer diesen Monat noch ausführen wird

Der Mazda ist ein reines Sommerauto und Spaßfahrzeug dritt Wagen

Ich hoffe auf ein tolles Miteinander.

Danke Danke

Für eine Tour bin ich immer zuhaben:)

Über das Fahrwerk von SPS habe ich nichts gefunden und die Homepage

ist auch nicht so toll da bekommt man kein Fahrwerk für den Mx 5 angezeigt.

Zumindest ich nicht -_-

Richtig nur Universal geht ansonst 0 Chance

So Fahrwerk ist gekauft andi aber ein anderes welches ich weit unter dem Neu-Preis bekommen habe

So weiter geht es

Gewindefahrwerk Hersteller Spax bin mal gespannt

So liebe Gemeinde Mein Spax Gewindefahrwerk RSX 569 ist verbaut.

Warum Spax:

Neu Preis zwischen 700-800€ je nach Händler.

Ich habe aber nur 1/4 vom Preis bezahlt über Beziehungen.

28 fach Härteverstellbar (braucht kein Mensch)

Edelstahl Gewindegänge ( Ein muss)

Gasdruckdämpfer.

Sehr gute Verarbeitung.

Härteverstellung von außen ohne Aufwand jederzeit machbar.

Ich habe das Fahrwerk heute 50km gefahren und muss sagen das es Top ist.

Fahre es im Moment auf Klick 1 von 28. Es ist super Alltagstauglichkeit und fährt sich trotzdem Sportlich.

Kein vergleich zu vorher mit den 30mm Federn,
die einfach nur hart sind und 0 Komfort besitzen.

Von der Tiefe bin ich 45mm Va und 25mm HA runter gegangen.

Wie gesagt es fährt sich gut.

Trotzdem muss ich sagen das das KW-Gewindefahrwerk noch einen Tick besser ist.

Für den MX5 ist es aber trotzdem mehr als ausreichend.

Der Einbau war sehr unkompliziert alles passt auf Anhieb.

Außerdem habe ich die dicke Stabistange vom Sportive eingebaut

Der Ausbau des alten Fahrwerks war aber ein krampf normalerweise müsste man Mazda verprügeln es ist nicht normal das ein Auto nach 10Jahren 90thk und keinem Winter so vergammelte Schrauben hat.

Überall sind schrauben am blühen die meisten haben wir gegen Edelstahlschrauben ausgetauscht aber Hut ab.

Muss echt sagen das ich von der Qualität der Verarbeitung vom MX5 mehr als enttäuscht bin.

Ich dachte Nur Opel hätte in den 90igern diverse Verbrechen begangen, aber Mazda steht dem im Nix nach.

Ihr könnt mich für meine Kommentar gerne Steinigen aber ich bin da halt Realist und ein Auto ist nicht deshalb gut weil ich es grade fahre.

Sondern wenn die Qualität stimmt.

Und nein der Vorbesitzer ist nicht schuld das Auto ist bis 90thk Scheckheft gepflegt bei Mazda.

Und hat heute Aktuelle 92thk runter.

Vom Zahnriemen-wechsel will ich gar nicht anfangen da war auch alles feste gegammelt

viele grüße der Chris

So mal Bilder vom Endergebnis es ist so ein gestellt wie der Tüv das nach dem Gutachten haben möchte Restgewinde ist etwa 30-35mm Va und 45mm Ha.

Beim Einbau des Gewindefahrwerk werden die Originalen Domlager übernommen.

Da hat SPS den Vorteil das sie bei ihrem Fahrwerk gleich einstellbare mit verbaut hat.

Allerdings kostet dieses dann aber auch 1600€ und ich somit doppelt so Teuer.

Und ganz ehrlich der MX5 ist ja kein Rennwagen zumindest nicht im bereich der STVO.

Das Spax hat sich noch was gesetzt die letzten Tage.

Bin aber mehr als zufrieden mit dem Teil und kann es ohne bedenken empfehlen.

Achja Neue Domlager Gummis sind beim Fahrwerk.

Bei 30mm HR Federn hatte ich immer das Gefühl das es hinten Tiefer war wie Vorne.
Nicht von der Optik her sondern viel mehr beim fahren.

Ich Schreibe noch eine Bericht fürs Technik-Forum wenn das Fahrwerk 14Tage alt ist.

Grüße der Chris

Wegen Felgen Doc hast du eine PN via Facebook erhalten.

Sind:

MAM MT1

8x17 ET 35 VA

9x17 ET 30 HA

Danke für das Lob aber der Silberne ist noch nicht fertig da nur Spinner wegen dem Wagen anrufen werde ich ihn behalten.

Bin gespannt was ihr zu dem Schwarzen sagt aber da gibt es erst Bilder wenn er fertig ist ;P

Ich denke jeder hat seine Vorstellung von schön und was ihm gefällt

Der eine mag halt wilde Spoiler-Orgien und Heckflügel von Opel,

und der andere das Dezente Old-School-Tuning.

Mir gefallen ein groß Teil der neuen Alufelgen überhaupt nicht deshalb kam für mich nur etwas aus der guten alten Zeit in frage.

Ich finde es Toll kein vergleich zu den Dezent Felgen vorher ist ein ganz anderes Auto jetzt wirkt Edler.

Aber ich glaube das kommt mit dem alter mit 20 fand ich auch andere Sachen toll als heute

So Andi wir haben das ja via Facebook geklärt

Alles wieder gut Missverständnis :wabomb

Hat sich wieder was Getan da ich den Silberen MX5 leider die letzten Tage doch im Winter fahren muss. (Leider ist mir ein Reh vor den Tigra gelaufen)

Der Schwarze Sportive ist bereit zum lackieren ich warte nur noch auf den Hänger und auf den nächsten Geld-Regen im Radio #geldsack
Der Silberne hat jetzt erstmal eine Phönix Leder-Austattung bekommen Gefällt mir erheblich besser als die Standard Stoffsitze.
Die Stoff-Sitze findet ihr in der Bucht(ebay).

Jetzt muss ich nur die Sitz-Heizung verkabeln und wenn ich einen Rappel bekomme werden auch noch die Seitenverkleidungen Phönix.

Finde es sieht gleich viel Edler aus.

Grüße der Chris