Mx5 NB Motoreninstandsetzer gesucht....

Hallo zusammen,

Ich habe mir noch einen NB 1,9 (VFL) für kleines Geld gekauft. Dieser hat 250 tkm drauf und verbraucht ca 2-3 Liter Öl auf 1000 km. Nun besteht die Überlegung ob ich den Motor überholen und auchtunen lasse. (Kanalbearbeitung, etwas höhere Verdichting etc...)

Welche Adressen für vernünftige Motenbauer habt ihr? Vorzugsweise im Süddeutschen Raum. Wenn, dann soll es ein reines Saugertuning werden. Also kein Kompressor oder Turbo oder ähnliches.

Passt denn möglicherwiese sogar ein motor aus einem neueren MX5?

Vielen Dank für euere Infos

Gruß

Werner

@ Achim,

danke für den TIP, bzw die Weitergabe meiner Anfrage. Ich bin mit Jan in regem telefonischen Austausch und werde ihn nächste Woche mal persönlich besuchen. Das Projekt ist gedanklich schon relativ weit fortgeschritten und im persönlichen Gespräch werden wir dann wohl Knöpfe dran machen :-) Ich freue mich darauf

Gruß

Werner

Hallo Manuel,

werde ich machen :-). Wenn es sowiet ist, kann ich dir den ggf auch mal persönlich vorführen.......bin im Jahr einige Male in Burbach bei meinem Mitgesellschafter :-). Meistens allerdings mit meinem "Dickschiff". Aber ein Bierchen und etwas Smalltalk sollten dennoch möglich sein, oder nicht ? ))abklatsch
:olach

Werner

So, die Würfel sind gefallen......

der 1,9er NB wird geschlachtet :-). Der Motor wird bei Jan neu aufgebaut und kommt später mal in die jüngst erworbene Anni. Diese wird wohl nächste Woche erst mal das SPS-Fahrwerk spendiert bekommen. Mit diesem und den bereits vorhandenen Oz Felgen mit den Federals drauf, kann ich dann mal fahren üben ;gibgummi

Gruß :olach

Werner

So, seit heute ist das BC-Fahrwerk von SPS, die flying Miata Auspuffanlage mit dem racing Beat Fächerkrümmer und ein kleines Raid Lenkrad verbaut. Bin aber nur 300 km Autobahn gefahren. Am WE wede ich mal meine Hausstrecken abfahren. Bin echt gespannt auf das Fahrwerk....

Der Motor kommt dann als nächstes dran :-)

:olach

Werner

Und wieder ein Stück weiter

Überrollbügel alá SPS, Stahlflexleitungen und Tarox Bremsscheiben....

so langsam wird das

Bilderkommen mal wenn er richtig geputzt ist....

Gruß

Werner

so, die ersten......

macht richtig Spass....

wenn Jan jetzt noch die Gutachten schickt, wird er angemeldet :stralesonn

Gruß

Werner

Zitat von Manuel

Schönes Auto ! Endlich nochmal ne Anni, die man noch nicht kennt !

Und jetzt wird's Zeit sie kennen zu lernen ! ))abklatsch

ja, das werden wir auch noch hinbekommen...... ````zweifi

den schönen NA von Jörg habe ich zwar in Ebay, aber ich hoffe mal dass der Preis ausreichend hoch ist, dass er mir auch bleibt...... :;pssst

Dsr ist echt zu gut um ihn herzugeben.... ;aehem

:olach

Werner

So, nun ist es bald soweit. Der Organspender war bei Jan und der Motor ist raus. Nun wird der mit ein paar Neuteilen (´`pfeif-pfeif neu aufgebaut. Bin wirklich gespannt was wir mit klassischem Saugertuning erreichen.

Werde
berichten sowie der Motor in den nächsten 3-4 Wochen eingebaut ist und
auf dem Prüfstand war. Unser Ziel verate ich jetzt mal noch nicht :;pssst

:olach

Werner

Zitat von Manuel

Na, dann drück ich mal die Daumen, dass der dann richtig los-zoomt !

Das gibt wieder einen blauer, fliegender Teppich ! ;lach

So ist es geplant Und wenn man sich den Teilecocktail ansieht, sollte da schon richtig was gehen.......Da darf Jan mal zeigen, dass er nicht nur aufpumpen sondern auch Sauger kann ;grins
Aber er selbst hat sich auch ein durchaus sportliches Ziel gesetzt +sauf H
Nochmals Danke für den Tip übrigens. Fühle mich bei SPS wirklich gut aufgehoben....und das Fahrwerk ist klasse. Habe gerade die Härteverstellung ausprobiert und vom Kringelmodus auf Tourenschunkeln umgestellt (8 Klicks Richtung weich) Der Unterschied ist frapierend......so kann man wirklich prima an den Einsatzzweck anpassen. Super

:olach
Werner

So, der Motor ist fertig. Jan wird den auf das TIDM mitnehmen. Danach wird er eingebaut :-)

Mal sehen, ob ich vorab mal ein Bild auftreiben kann......

der Kleine macht ja mit 140 PS schon richtig Spass. Bin gespannt wie das mit dem gemachten Motor dann vorwärts geht ;gibgummi

:olach

Werner

https://www.facebook.com/SPSMotorsport/…?type=1&theater

Jetzt gehts los.......

:olach

Werner

Zitat von Achmari

Top ?Daumenh jetzt ;12 ;gibgummi ;lach da habe ich mit meinem Turbo unten rauf keine Chance ;anteucht

so hoffe ich doch (´`pfeif-pfeif
wie viele Pferdchen hast du denn mit deinem Turbo ?

wir wollen mit dem Saugertuning ??? erreichen. (Schätzungen werden gerne entgegen genommen)

Es sei nur eines verraten. Die Drehzahl wird wohl zwischen 8500 und 8700 liegen ?6 ?6

:olach

werner

197...nicht schlecht. Mit welchem Ladedruck?

und zu meinem Motor:

kalt......... ))kalt

die Erwartungshaltung liegt da höher (´`pfeif-pfeif

weitere Gebote bitte ;gibgummi

:olach

Werner

Kurbelwelle gewuchtet neu gelagert,
andere Pleuel
Schmiedekolben
Kopfbearbeitung,
andere Ventile
andere Nockenwellen
Einzeldrossel,
Steuergerät von SPS

wie Jan sagt, das volle Programm :-)

für 0,6 bar ist die Leistung auch in Ordnung. Bei Jan machen lassen?

stimmt ?Daumenh

am Freitag wird wahrscheinlich der erste Prüfstandslauf stattfinden.....bin gespannt was das gibt.......so ;rachezigga oder so :wabomb oder doch soooo

:olach

Werner

https://www.facebook.com/SPSMotorsport/…?type=3&theater

das issser......richtig unscheinbar..... ;laola

Nein Achim, das ist die Erwartungshaltung. Bei dem Teilemix sollte nach
Jan diese Leistung erreicht werden können. 220-230 wäre für mich auch ok
Eine Literleistung von 120 PS ist ja auch realsierbar (siehe zB s2000
von Honda) Man muss ihn halt drehzahlfest kriegen. Der meinige wird wohl
bei 8700 liegen und dazu bedarf es natürlich auch anderer Ventile etc.
(der s2000 dreht sogar über 9000)

Der Mortor ist also noch nicht
gelaufen und wird derzeit eingebaut. Am Freitag wird wahrscheinlich der
erste Prüfstandslauf sein. Dann werden wir sehen was passiert.....

Hoffentlich nicht ;rachezigga
sondern

Ich werde wohl dabei sein und dann ein Filmchen und Bilder machen.

Freu mich wie Bolle.........230 PS in der Anni mit TüV....das ist schon richtig geil....

Am
26. September bin ich dann mit der guten auf dem Anneau d'Rhin. Zum
ersten Mal Trackday mit den schnellenschwaben. Mal sehen wie sich der
Kleine dann gegen die Zuffenhauserner schlägt.
:wabomb

:olach Werner

Hi Achim,

sorry, ich dachte ich hätte die Benachrichtigungsfunktion drin wenn eine Antwort kommt. Daher habe ich deine Frage leider erst jetzt gesehen.

Wir hatten das Problem, dass die von CatCam gelieferten Wellen zuerst zu spitz waren und Leistung erst ab 4.300 Umdrhungen brachten. Nun sind geänderte Wellen verbaut und heute geht es wohl final auf den Prüfstand.....

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die Anni soll strassentauglich werden, wobei ich die Gute wahrscheinlich schon immer mal wieder auf dem Kringel einsetzen will. Bin vor kurzem mal einen Trackday in Anneau gefahren. Das hat einen wahnsinnns Spass gemacht. Die Abstimmerei selber wird wohl schon eine Weile dauern. Soll möglichst perfekt werden. Da steckt in Summe zuviel Geld drin um bei der Abstimmung zu schludern :simulier Das ganze ist vom finanziellen Aufwand her eh nicht wirklich zu vertreten. Aber ich habe mich halt dazu entschlossen anstatt einem fast neuwertigen NC lieber einen alten NB zur absoluten Fahrmaschine umzurüsten....ohne Spinner wie mich gäbe es Firmen wie SPS wohl gar nihct ;lach ;lach

Halte dich auf dem Laufenden

:olach

Werner